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它13.68万起售，回归多用途本质，能否改变市场格局

虽然MPV最开始出现是作为多用途车，可是在不断发展变化过程中，如今市场上的MPV不是专注于商用，就是专注于高品质出行，已经与最开始的设计理念背道而驰。不过福特全顺一直都坚持己见，将多用途功能发挥到极致，无论拉人载物的常规领域，还是救护车等特种领域，福特全顺都得到消费者喜爱。但是从2023年5月24日开始，福特全顺不再孤单，南京依维柯为了给消费者提供优秀的用车体验，上市了名为依维柯聚星的车型，这款车同时为消费者提供厢式运输车、多功能乘用车以及营运乘用车三种不同风格的版本，有望改变市场格局。

在外观设计方面，依维柯聚星采用了与市面上主流MPV相似的设计风格，时尚简约，符合年轻消费者的审美喜好。从前脸看去，依维柯聚星使用了镂空的格栅设计，大尺寸的英文车标LOGO与狭长的LED分体式头灯组结合，具有较强的辨识度。有一说一，如果不仔细观察，甚至会误以为依维柯聚星是一款新能源车型，可见依维柯聚星的设计足够潮流时尚。

由于依维柯聚星三种风格共七款车型在售，在车身侧面和车尾处的设计都有一些区别，所以我们不赘述它的外观，有兴趣的朋友可以自行了解。而从车身数据来看，依维柯聚星（标准版）采用4998*2030*2035mm的车身，轴距为3000mm，与福特全顺保持同一水平线。而且依维柯聚星也为消费者准备了长轴和高顶版本，所以在空间表现和实用性方面，应该会与福特全顺接近。

值得一提的是在内饰设计方面，依维柯聚星虽然没能像同价位新能源车型那样潮流时尚，可是它采用环抱式座舱，能够给驾驶员沉浸式驾驶感受。而且在中控台上，依维柯聚星也搭载了尺寸较大的悬浮式中控屏，让消费者能够得到一些智能便捷体验。虽然依维柯聚星的科技智能表现中规中矩，但与福特全顺相比，已经具有一定优势。

另外，依维柯聚星有一些设计细节值得消费者关注。比如座椅布局方面，依维柯聚星为消费者提供了3+2五座、2+3五座、3+3六座、3+2+3八座以及3+3+3九座等不同版本，消费者可以根据自身不同的用车需求，得到更合适的选择。多种不同的座椅布局，让依维柯聚星的多用途属性展露于表，它很显然是一款回归多用途本质的车型，值得称赞。

可惜根据已知信息，依维柯聚星是一款采用上汽2.0T柴油发动机的车型，与发动机匹配的将会是6挡手动变速箱或者9AT变速箱，至于有没有其它不同的动力总成，还需要时间验证。综合来说，依维柯聚星是一款回归多用途本质的车型，它的直接竞争对手就是福特全顺，你认为这款13.68万元起售的车型，是不是福特全顺的对手呢？

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